La CEM des véhicules électriques

1. Identifier les nouvelles contraintes CEM liées aux véhicules électriques et hybrides.

- Présenter l’architecture d’une chaîne de traction sur VE et (VH)

- Lister les principaux contributeurs aux perturbations électromagnétiques (EM)

- Définir les couplages existants pour chaque sous ensemble

- Caractériser leur spectre électromagnétique (types de perturbations générés, modes de propagation, bandes de fréquences etc.)

2. Présenter les nouvelles exigences normatives

Distinguer : 

• Emissions conduites/émissions rayonnées : CISPR 25 Edition 2016 vs ECE R10 révision 5
  • Véhicule :

- Setups

- Limites

• • Sous-ensembles électriques et électroniques

- Setups

- Limites

• Immunités conduites/rayonnées ( BCI, Immunité rayonnée, ESD, transitoires rapides)

- Setups

- Limites

  - Synthétiser les exigences des cahiers des charges constructeurs et identifier leurs spécificités (Renault-Nissan, PSA, VW etc.)

3. Décrire les règles de l’art pour l’intégration dans les VE

• Définir les règles de mise en équipotentialité (masse électrique/électronique, masse mécanique…)
• Aborder les notions d'intérieur et d'extérieur
• Clarifier les bonnes pratiques en matière de blindage mécanique pour les sous-ensembles générant de forts champs EM
• Mettre en pratique les règles de l’art du blindage des faisceaux 
• Présenter les solutions existantes : fournisseurs, modèles, datasheets etc.

4. Appliquer les concepts en laboratoire

• Réaliser les montages d’essai : émissions conduites et rayonnées
• Etudier des cas réels issus des essais réalisés dans nos laboratoires (groupe motopropulseur, inverter etc.)
• Analyser des courbes de mesure