Description du poste
Au sein de l'équipe Contrôle Commande et modélisation, vous concevez et développez les stratégies de contrôle destinées à l'amélioration des systèmes de chaine de traction automobile afin d'optimiser les performances, les émissions polluantes, la consommation et l'agrément de conduite.
Vous réalisez des simulations de comportement et vous intervenez dans la définition des lois de commande jusqu'à leur validation sur banc et véhicule.
Vos principales missions
Rédiger les spécifications fonctionnelles et assurer le suivi du développement software
Concevoir les lois de commande en chaine de traction.
Développer les stratégies de contrôle sur différents systèmes (boucle d'air, combustion, injection, structure couple, suralimentation…)
Modéliser les fonctions sous Matlab/Simulink.
Participer à la validation par simulation, MIL , HIL , banc moteur et essais véhicule.
Analyser les résultats d'essais et proposer les améliorations nécessaires.
Collaborer avec les équipes calibration, logiciel embarqué, essais et systèmes.
Apporter votre expertise technique sur les projets de développement moteur.
Le profil idéal que nous recherchons
Vous êtes titulaire d'un Bac+5 en énergétique, automatique, motorisation ou systèmes embarqués.
Vous avez 8 ans minimum d'expérience en développement de lois de commande moteur thermique.
Vous avez une bonne maîtrise des systèmes de gestion moteur (EMS/ECU).
Vous avez de solides connaissances en contrôle moteur : boucle d'air, injection, combustion, EGR, turbo, gestion du couple.
Vous avez une maîtrise de Matlab/Simulink et des outils de développement Model-Based Design.
Vous avez une expérience en validation (HIL, banc moteur ou véhicule) est appréciée.
Compétences recherchées
Model-Based Design
Contrôle-commande
Moteurs thermiques essence et/ou Diesel
Matlab / Simulink
ECU
Calibration moteur
Validation Mil, HiL et banc moteur
Analyse de données
Qualités attendues
Autonomie
Rigueur
Esprit d'analyse
Capacité à travailler en équipe
Force de proposition
Bon relationnel technique
